Ya es inobjetable que el caso de la coima de la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC) Ltd. se transforma, con el paso de las horas, en un tema central de confrontación en el masismo, entre los seguidores del presidente Luis Arce y los del expresidente y dirigente cocalero Evo
Una investigación muestra que en 9 años, el Estado Plurinacional de Bolivia contrató a 28 empresas chinas para la construcción de carreteras, plantas industriales y demás con un costo de 6.000 millones de dólares, explicó Henry Oporto, director ejecutivo de la Fundación Milenio. Según el estudio, del 2009 y 2018,
La investigación “El capital corrosivo”, de la Fundación Milenio, sostiene que la empresa CHEC, implicada en el caso coima en la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), se adjudicó obras en el país por un total de 3.514 millones de dólares. La Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco), mediante datos del
Tanto la empresa China Harbour como el consorcio matriz, China Communications Construction Company (CCCC), tienen denuncias de corrupción en varios países. La empresa China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), implicada en el caso coima en la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), se adjudicó al menos siete obras en el país
En los últimos años, Bolivia se ha cerrado a la inversión extranjera y ha apostado por el crecimiento del control estatal y la invasión del llamado “capital corrosivo”. Por ello, urge que la sociedad en su conjunto promueva la apertura a la inversión privada que sea beneficiosa para la nación,
En los últimos cuatro años la empresa china Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) se adjudicó la construcción de siete obras viales por 3.514 millones de dólares. La cifra representa más del 50 por ciento de los 6.000 millones de dólares que se adjudicó a empresas chinas entre 2008 y 2019,
Un nuevo caso de corrupción indigna a la opinión publica boliviana. Qué es lo que falla para que casi todos los gobiernos tengan estos escándalos con personajes del más alto nivel del Estado que se involucran en estos hechos, afectando al conjunto del sistema político. En mi opinión, uno de
El libro de la Fundación Milenio propone un debate sobre las políticas para prevenir contrataciones estatales discrecionales y prácticas empresariales corrosivas, además de las condiciones necesarias para atraer la inversión que la economía boliviana precisa. La última producción de la Fundación Milenio analiza los flujos financieros vinculados a regímenes no
De acuerdo con la investigación “El capital corrosivo en Bolivia”, los capitales chinos pueden llegar a corromper la economía de los países de destino cuando éstos presentan debilidad institucional. De acuerdo con la investigación “El capital corrosivo en Bolivia” , entre 2008 y 2019 Bolivia contrató empresas chinas por cerca
En un nuevo episodio del espacio digital “De Frente con Oscar Ortiz”, Henry Oporto comentó el estudio sobre el “El capital corrosivo en Bolivia”, Rafael Nieto analizó el conflicto social en Colombia y Aldana Fernández de Córdoba habló acerca de la gestión de recursos humanos desde la experiencia de Great
Produciendo conocimiento para elevar la calidad de la políticas públicas e impulsar procesos dedesarrollo
